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宜兰南方澳跨港大桥今早断裂,酿10送医5失踪,意外发生的原因仍有待调查,根据大地工程技师公会副理事长施志鸿透过影片画面初步判断,质疑桥梁维护巡检是否有仔细,至于是否当初建造时有无偷工减料的情形,施志鸿认为较不可能。

今天上午九点半,一辆油罐车正行驶在桥面上,差一点就能过桥了,不过这时候桥面突然断裂,油罐车跟著整辆车往下落海,桥一断也压垮海面上三艘渔船,而这座桥在1998年6月完工,迄今21年历史,竟无预警断裂。

大地大地工程技师公会副理事长施志鸿根据影片,初步判断可能是后续维修上没有落实,“因为看到桥上面只有一辆车过去,载重并不是很大,走了21年的桥,可能还有比油罐车更重的车子经过,尽管桥已经盖好了,还是要进行维护。”施志鸿表示,桥完工后,后续的维护包含钢索是否生锈,桥面板、混凝土是否有裂缝,都是检查的重点。

21年的跨港大桥断裂,有没有可能是因为桥梁老旧、钢索生锈,施志鸿表示,这些原因都有可能,可能是钢索也可能是钢索上的接头生锈,因为影片中看到的第一个破坏点就是在这里,施志鸿也说,最新得到的消息,在海测那边的桥墩,疑似有崩落坍塌的情形,也可能影响到桥的稳定性,目前还在做相关的求证。

而至于一开始施工时,是否有偷工减料的可能性?施志鸿认为可能性不太大,因为跨海大桥经过更大的台风、地震,20多年来都没明显的问题产生,但为何今天会有这样的问题?加上这回台风的强度不是最大的,施志鸿表示不排除当初品质某些部分有瑕疵,不过详细的原因为何,得需要经过详细的抽样检查,才能厘清。(颜聆羽/台中报导)

 警方在断桥现场进行管制。翻摄照片
警方在断桥现场进行管制。翻摄照片

 断桥瞬间令人触目惊心。翻摄照片
断桥瞬间令人触目惊心。翻摄照片

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